La nature (1875-1878)

1875.

• le chemin de fer américain de Paris (tramway hippomobile).
• à l'origine des chemins de fer.
• les systèmes articulés de Watt et consorts.
• retour sur le projet de traversée des Andes à partir du Pérou.
• le tunnel du St Gothard en cours de percement.
• Après le refus de son premier système de suspension par les compagnies, Giffard présente un nouveau système.
• le cinquantenaire de la 1ère ligne en Angleterre

1876

• Les chemins de fer souterrains à Londres : le Métropolitain. Et la suite de l'article au numéro suivant.
• La mécanisation de la traction des tramays parisiens : le système Mesarski
• Une locomotive à air comprimé utilisée pour le percement du St Gothard. Et une série d'articles sur l'avancement du percement  : article 1 avec plans du chantier; suite 2,  suite 3 où l'on parle d'un projet de tunnel sous le simplon, et un dernier article ... pour cette année.
• Le frein Stilmant.
• Système d'échanges de sacs postaux sans arrêt du train.
• Inauguration du premier train en Chine.

1877

• Le chemin de fer système Wetli , un curieux système à "crémaillère" et la catastrophe de la ligne Woedensweil-Einsielden (Suisse).
• Un nouveau modèle de locomotives à "grandes roues" (non identifiée) en construction à Oullins pour le PLM.
• Des tramways à vapeur dans Paris
• Le Midland Railway en Grande-Bretagne avec de nombreuses gravures en 2 articles.
• Enfin l'éclairage électrique à la gare de Lyon à Paris suivit d'un article sur les statistiques des accidents des chemins de fer.

1878

• Le daltonisme et les accidents de chemin de fer
• l'exploitation des chemins de fer français (résultats économiques)
• les tramways à traction mécanique de  San Francisco (cable cars)
• longueurs comparatives des lignes de chemin de fer dans le monde (en 1878).
• train ... à voile (et sans vapeur)